導(dǎo)讀：液體渦輪流量計(jì)價(jià)格 ？

智能液體渦輪流量計(jì)是采用先進(jìn)的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，具有機(jī)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)。 

1、儀表安裝采用法蘭連接、螺紋連接及夾裝式：2、 安裝時(shí)液體流動(dòng)方向應(yīng)與傳感器外殼上指示流向的箭頭方向一致，且上游直管段應(yīng)≥6DS，下游直管段應(yīng)≥5DS(DS為被測(cè)管道實(shí)測(cè)內(nèi)徑)。3、傳感器應(yīng)遠(yuǎn)離外界磁場(chǎng)，如不能避免，應(yīng)采取必要的措施：4、為了檢修時(shí)不至影響液體的正常輸送，應(yīng)在傳感器兩端的直管段外安裝旁通管道(如圖四)：5、傳感器露天安裝時(shí)，請(qǐng)做好放大器插頭的防水處理：6、傳感器與顯示儀表的接線，應(yīng)根據(jù)放大器的電源來(lái)選擇接線方式，詳見(jiàn)有關(guān)“使用說(shuō)明書(shū)”。 

值得推薦的液體流量計(jì) 

渦輪流量計(jì)一般由下列典型五個(gè)部分組成：

1.表體表體的材料一般為鋼或者是鑄鐵，其兩端為法蘭連接。小口徑表也有采用螺紋接口方式。2.測(cè)量的組件渦輪上有經(jīng)過(guò)精密加工的葉片，它與一套減速齒輪和軸承一起構(gòu)成測(cè)量組件，支攆渦輪的兩個(gè)高精度不銹鋼自潤(rùn)滑軸承保證該組件有較長(zhǎng)的使用壽命。渦輪流量計(jì)亦可選用外部潤(rùn)滑油泵潤(rùn)滑軸承，但注意不能過(guò)量。3.計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)器面板上有以下重要信息：(1)工作溫度及壓力：(2)計(jì)量及最小和大流量等級(jí)(3)產(chǎn)品型號(hào)及編號(hào)(4)防爆等級(jí)和標(biāo)志(5)低頻或高頻脈沖所對(duì)應(yīng)流體的當(dāng)量以及接線方式。4.整流器整流器用以使流體流過(guò)渦輪流量計(jì)時(shí)處于規(guī)則狀態(tài)，從而消除擾動(dòng)對(duì)計(jì)量無(wú)利影響。高計(jì)量精準(zhǔn)度。5.磁耦合傳動(dòng)的裝置該裝置將處于大氣環(huán)境中的計(jì)數(shù)器部分與被測(cè)量氣體分離開(kāi)來(lái)，并將測(cè)量組件的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給計(jì)數(shù)器。 

流量測(cè)量的發(fā)展可追溯到古代的水利工程和城市供水系統(tǒng)。古羅馬的凱撒時(shí)代已采用孔板測(cè)量居民的飲用水水量。公元前1000年左右古埃及用堰法測(cè)量尼羅河的流量。我國(guó)的都江堰水利工程應(yīng)用寶瓶口的水位觀測(cè)水量大小等等。17世紀(jì)托里拆利奠定差壓式流量計(jì)的理論基礎(chǔ)，這是流量測(cè)量的里程碑。自那以后，18、19世紀(jì)流量測(cè)量的許多類型儀表的雛形開(kāi)始形成，如堰、示蹤法、皮托管、文丘里管、容積、渦輪及靶式流量計(jì)等。20世紀(jì)由于過(guò)程工業(yè)、能量計(jì)量、城市公用事業(yè)對(duì)流量測(cè)量的需求急劇增長(zhǎng)，才促使儀表迅速發(fā)展，微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛躍發(fā)展極大地推動(dòng)儀表更新?lián)Q代，新型流量計(jì)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。至今，據(jù)稱已有上百種流量計(jì)投向市場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)使用中許多棘手的難題可望獲得解決。我國(guó)開(kāi)展近代流量測(cè)量技術(shù)的工作比較晚，早期所需的流量?jī)x表均從國(guó)外進(jìn)口。流量測(cè)量是研究物質(zhì)量變的科學(xué)，質(zhì)量互變規(guī)律是事物聯(lián)系發(fā)展的基本規(guī)律，因此其測(cè)量對(duì)象已不限于傳統(tǒng)意義上的管道液體，凡需掌握量變的地方都有流量測(cè)量的問(wèn)題。流量和壓力、溫度并列為三大檢測(cè)參數(shù)。對(duì)于一定的流體，只要知道這三個(gè)參數(shù)就可計(jì)算其具有的能量，在能量轉(zhuǎn)換的測(cè)量中必須檢測(cè)此三個(gè)參數(shù)。能量轉(zhuǎn)換是一切生產(chǎn)過(guò)程和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)，因此流量和壓力、溫度儀表一樣得到最廣泛的應(yīng)用。 液體渦輪流量計(jì) 

渦輪流量計(jì)作為最通用的流量計(jì)，其產(chǎn)品已發(fā)展為多品種、全系列、多規(guī)格批量生產(chǎn)的規(guī)模。應(yīng)該指出，渦輪流量計(jì)除前述工業(yè)部門(mén)大量應(yīng)用外，在一些特殊部門(mén)亦得到廣泛應(yīng)用，如科研實(shí)驗(yàn)、國(guó)防科技、計(jì)量部門(mén)，這些領(lǐng)域的使用恰好避開(kāi)了其弱點(diǎn)(不適于長(zhǎng)期連續(xù)使用)，充分發(fā)揮其特點(diǎn)(高精度，重復(fù)性好，可用于高壓、高溫、低溫及微流量等條件)。在這些領(lǐng)域，大多是根據(jù)被測(cè)對(duì)象的特殊要求進(jìn)行專門(mén)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，它們是專用儀表不進(jìn)行批量生產(chǎn)。 

渦輪流量計(jì)屬于速度式流量計(jì)，也叫葉輪式流量計(jì)。是目前流量?jī)x表中比較成熟的高準(zhǔn)確度儀表之一。今天帶大家了解一下渦輪流量計(jì)的結(jié)構(gòu)，渦輪流量計(jì)是由那幾個(gè)部件組成的。

渦輪流量計(jì)一般由下列典型五個(gè)部分組成，第一是表體。表體的材料一般為鋼或者是鑄鐵其兩端為法蘭連接。小口徑表也有采用螺紋接口方式。第二是測(cè)量的組件。渦輪流量計(jì)亦可選用外部潤(rùn)滑油泵潤(rùn)滑軸承，但注意不能過(guò)量。第三是計(jì)數(shù)器。計(jì)數(shù)器面板上有重要信息顯示。第四是整流器。整流器用以使流體流過(guò)渦輪流量計(jì)時(shí)處于規(guī)則狀態(tài)，從而消除擾動(dòng)對(duì)計(jì)量無(wú)利影響。高計(jì)量精準(zhǔn)度。第五是磁耦合傳動(dòng)的裝置。該裝置將處于大氣環(huán)境中的計(jì)數(shù)器部分與被測(cè)量氣體分離開(kāi)來(lái)，并將測(cè)量組件的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給計(jì)數(shù)器。

渦輪流量計(jì)傳感器類型主要有四種。分別是氣體渦輪流量計(jì)傳感器、反推式渦輪流量傳感器、止推式渦輪流量傳感器、切向式渦輪流量傳感器。

氣體渦輪流量計(jì)傳感器，氣體的密度遠(yuǎn)小于液體密度，流體推動(dòng)力矩小，氣體流量傳感器與液體流量傳感器在結(jié)構(gòu)參數(shù)上有顯著差別。要加大輪轂半徑，縮小流道截面積，使氣流流速加大且集中經(jīng)過(guò)葉片邊緣。因氣流流速很高要用較小沖角的葉片。一般為降低摩擦阻力矩，采用滾動(dòng)軸承，并對(duì)軸承系統(tǒng)注入潤(rùn)滑劑。它能沖洗掉軸承表面的微粒，延長(zhǎng)軸承壽命。多孔狀的儲(chǔ)油室能在換加潤(rùn)滑劑期間向軸承持續(xù)供油。氣體渦輪流量計(jì)傳感器顯示裝置上附加氣體體積補(bǔ)償器，補(bǔ)償器把傳感器測(cè)量的實(shí)際體積流量經(jīng)壓力、溫度換算為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積流量。

止推式渦輪流量傳感器，這類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)采用平面或球面點(diǎn)接觸，接觸點(diǎn)與傳感器軸線重合，點(diǎn)接觸的優(yōu)點(diǎn)是摩擦力矩很小，可用于較低的下限流量，但是大流量時(shí)磨損嚴(yán)重。軸承為平面型。此類結(jié)構(gòu)僅用于小口徑(DN≤15mm)傳感器，發(fā)揮其靈敏度高的特點(diǎn)。

反推式渦輪流量傳感器，反推式結(jié)構(gòu)在一定流量范圍內(nèi)可使葉輪處于浮游狀態(tài)，軸向不存在接觸點(diǎn)，無(wú)端面摩擦和磨損，可延長(zhǎng)使用期限。

切向式渦輪流量傳感器，為用于微流量測(cè)量的渦輪流量傳感器。流體由葉輪的切向流過(guò)沖擊其葉片旋轉(zhuǎn)。由于被測(cè)流量小，為加大流體對(duì)葉輪的沖力，入口處裝有噴嘴，可以更換噴嘴孔徑以調(diào)節(jié)流量范圍。葉輪的轉(zhuǎn)速采用光電法檢測(cè)，以避免如磁阻法產(chǎn)生磁阻力矩。